Einleitung: Der Kampf gegen die Kontamination

Präzise Linearbewegungen setzen eine saubere Kontaktfläche zwischen Kugellagern und Laufbahn voraus. In Branchen wie der Holz-, Metall- oder Glasbearbeitung sind herumfliegende Partikel die Hauptursache für vorzeitigen Verschleiß.

Dieser Artikel untersucht die speziellen Abschirmungsoptionen für TOCO Linearmodule und Mono-Stufen die Verunreinigungen fernhalten und Schmierstoffe im Inneren halten.

1. Die erste Verteidigungslinie: End- und Seitendichtungen

Jeder Standard-TOCO-Block ist mit Hochleistungsdichtungen aus synthetischem Gummi ausgestattet.

• Enddichtungen: Diese reinigen die Schienenoberfläche während der Fahrt des Wagens.

• Seitliche Dichtungen: Diese verhindern, dass Staub von unten oder von den Seiten in die Lagerlaufbahnen eindringt.

• Doppelte Dichtungen: Für Umgebungen mit hoher Staubbelastung bieten wir Doppellippendichtungen an, die die doppelte Wischleistung bieten.

2. Metallschaber: Für "heiße" und "scharfe" Rückstände

Gummidichtungen sind zwar gut gegen Staub, können aber durch heiße Metallfunken oder scharfe Holzsplitter beschädigt werden.

• Funktion: Vor der Gummidichtung ist ein Edelstahlschaber angebracht. Er entfernt große Späne und abgekühlte Schweißspritzer, bevor diese die empfindliche Gummilippe erreichen können.

• Anwendung: Unverzichtbar für CNC-Fräs- und Schweißroboter.

3. Faltenbälge und Abdeckungen: Umfassender Systemschutz

Wenn die gesamte Schiene vor einem „Schauer“ aus Schmutz oder Flüssigkeit geschützt werden muss, sind externe Abdeckungen erforderlich.

• Zusammengefalteter Blasebalg: Diese ziehharmonikaartigen Abdeckungen dehnen sich mit dem Hub aus und ziehen sich zusammen. Sie bieten hohe Flexibilität und schützen Kugelgewindetrieb und Führungsschienen von allen Seiten.

• Teleskopische Stahlabdeckungen: Für die extremsten Einsatzbedingungen (Schwerbearbeitung) bieten gleitende Stahlplatten einen kugelsicheren Schutz gegen hochenergetische Späne.

4. Selbstschmierende Sets (Die "grüne" Lösung)

Verunreinigungen entziehen einem System oft das Öl. Die selbstschmierenden Einheiten (Ölbehälter) von TOCO befinden sich hinter den Dichtungen und benetzen die Laufbahn permanent mit einem dünnen Ölfilm. Dadurch wird sichergestellt, dass die Reibung auch bei eindringendem Staub gering bleibt und sich das System selbst reinigt.